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【學黨史 樹榜樣 促發展】航運集團先進風采榜(九)

發布時間:2021-07-09 23:54:14    您是第0位瀏覽者

學習榜樣精神,堅定前行力量。

在慶祝中國共產黨建黨100周年、集團成立20周年之際,結合黨史學習教育,深入挖掘近兩年航運集團內部的榜樣事跡,以身邊涌現的先優典范鼓舞、帶動集團上下,為“十四五”開好局、起好步匯聚強大的動力,龍江航運公眾號舉辦《學黨史、樹榜樣、促發展》專欄,展現集團抗疫路上逆行一線、抗洪救災沖鋒在前、改革創新一馬當先、經營發展勇挑重擔的優秀集體和個人。謳歌他們以實際行動傳承和弘揚百年航運企業精神,引領航運人掀起崇尚勞模精神、勞動精神和工匠精神的熱潮,彰顯航運集團學黨史、樹榜樣、促發展的使命擔當。

自覺對標找差距,見賢思齊促提升,讓我們用信仰凝聚成永不停歇的船槳,用行動構筑成指引目標的船帆,錨定目標、啟航新程!

今天,展現的是先進基層黨組織標兵黑河港務局有限公司黨委的先進事跡。

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黑河港務局有限公司黨委現有黨員78名,下設5個黨支部。2020年,黑河港黨委面對新冠疫情影響,在集團黨委的正確領導下,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,不斷增強黨員隊伍和基層黨組織的創造力、凝聚力和戰斗力,為推動企業健康發展提供堅強政治動力和組織保證,堅持圍繞黨建促生產原則,持續推進企業高質量發展。黑河港黨委面對新冠疫情影響,主動擔當、果斷決策,以前所未有的力度應對前所未有的挑戰,以工作的確定性努力戰勝疫情影響的不確定性。理清思路、順勢而為,在危機中捕獲先機,嚴守“外防輸入、內防擴散”港口防疫總方針2020年確定以向創新和管理要效益”工作總基調2021年確定以“貿易補產值、貨運創利潤”為工作總方針,負重奮進、合力攻堅,錨定主業提質效、創新驅動再突破、深化改革生動力、精細管理再發力。 

疫情影響之年,黑河港經受住了國際客運收入喪失,導致總產值大幅銳減的考驗;經受住了利潤率較高的滾裝運輸產業喪失,導致總利潤大幅下降的考驗;經受住了上半年大豆停運,港航收入大幅減收的考驗;經受住了出口果蔬及新機械等貨種大量向散裝港口集聚,保口岸貨流暢通壓力劇增的考驗;經受住了身處疫情防控最前沿,落實落靠保安全促生產舉措兩不誤、雙推進的考驗。2020年奮力創造了港口吞吐量、收入和利潤三項指標的歷史新高;創造了年度固定資產投資額歷史新高;創造了進口貿易額歷史新高;創造了集裝箱吞吐量歷史新高;創造了進口糧食和江砂貨運量歷史新高實現了運輸和裝卸進口俄產散糧的歷史性突破。

強化責任,不斷推進黨建工作扎實開展

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落實第一議題制度,扎實開展黨史學習教育,認真開展理論中心組學習、專題黨課和“三會一課”學習;嚴格落實黨組織會議是董事會、經理層決策重大問題的前置程序,細化事項清單,執行黨組織議事會議全程紀實制度;實施臺賬式基層黨建管理,確保黨建工作發揮實效;建立完善意識形態管控制度,強化對“兩微一端”各類自媒體領域意識形態監管監控工作;堅持重要節日領導干部廉政集體談話制度,深入開展姜國文、劉杰案件專題警示教育和黨風廉政建設“四個專題”教育;持續開展解放思想推動高質量發展大討論、機關作風整頓和優化口岸營商環境工作;強化黨建與生產經營深度融合,發揮黨建引領作用,以黨支部凝聚員工、以黨員帶動群眾,確保有序防控和安全生產;擔起國企社會責任,助力服務黑龍江省第三屆旅游發展大會,榮獲黑河市委、市政府頒發的“先進集體”稱號。

系統防疫高風險運行下確保零感染

面對常態化疫情防控考驗,公司黨委提高政治站位,成立疫情領導小組,設立防疫辦和保障隊,本著對員工生命健康負責、對全市乃至全省疫情形勢負責的高度出發,全面加強港口疫情防控。不斷按照疫情新變化、防控新要求,精準施策、科學應對,第一時間更新對船舶、港口、進出港車輛、司乘、外來人員和現場工作人員的一系列閉環管控標準、防控措施、操作指南。口管理,落實晝夜值班巡查制度,圍繞人、車、貨等重點部位和環節,搭建橫到邊、縱到底、全覆蓋的防控網絡。嚴格門禁管理、人員防護、健康排查、就餐及生活垃圾管理,筑牢疫情防控與安全管理的“銅墻鐵壁”。間管理落實落細船舶防疫與生產、船員換班與下船隔離、防疫物資供應與生活服務保障等諸多封閉管理具體工作。形成全面動員、全員抗疫的防控體系,堅決打贏“零事故、零感染”保衛戰。

順勢而為,危機中捕獲發展機遇

疫情下,黑河港處于黑-布間唯一跨境通道窗口期,責任與使命、挑戰與機遇并存。一是展現國企擔當,積極推動港口復工復產。借鑒國內港口防控經驗,建言市政府在黑河港港區分設聯檢區、辦公區、作業區和船舶停泊區,實施分級管控、閉環管理,并提供全方位服務。多方努力下,連續兩年黑河港國際散裝運輸順利開通。二是堅持創新驅動,打造富有活力的增長模式。破解各環節難題,開通遜克至波亞爾科沃散裝大豆進口新航線。意味著以往袋裝大豆進口依靠人力作業的裝卸方式被機械作業替代,節約了人工成本、降低了人機結合作業的安全風險、實現了貨物零貨差,顯著提升了船舶周轉效率、運輸裝卸效率和經濟效益。長期看,這條航線有望成為黑河港產業延伸的第二戰場。三堅持協同聯動,打造開放共贏的合作模式。與俄羅斯農業聯合體長期合作,深耕以大豆為代表的進口貿易,探索單純的物流供應商角色向貿易商角色轉變,2020年完成進口豆粕、大豆、小麥貿易額4400余萬元,以貿促運增加船舶運輸和港口裝卸收入500余萬元,成為創造產業營收規模超8000萬元的重要引擎;與俄方港口的長期合作,本著強強聯合、合作共贏的戰略思維,在保證對方利潤空間前提下,以貿易形式到岸價兼顧自營運輸離岸價兩種方式,擴大進口俄產江砂新貨源規模,2020年進口江砂15萬噸,成為港口重要貨源支撐;與業已建立的上下游客戶互利互信合作關系,以促進集裝箱公鐵水聯運業務加速形成,同時化解疫情期港口物流箱源嚴重不足的矛盾,推動產業向規模化、集約化、安全化轉型發展,積極協調有關各方物流企業,引進哈鐵聯運集裝箱參與黑-布航線國際聯運業務,實現了將俄羅斯農業聯合體、九三食品股份公司、哈鐵集裝箱公司、黑河鐵路集團公司等多家參與的捆綁式合作,為2020年港口集裝箱吞吐量超11000箱歷史突破,夯實基礎。于變局中開新局,推進自貿區貨運港建設項目。積極融入黑河自貿區橋頭區經濟,使新港選址在橋頭區,避免由于港口地理位置邊緣化可能導致的港口經濟下滑不利局面。項目《可研》初稿已經完成,申請的亞行約2億元低息貸款預計2022年初到位,在《黑河市港口總體規劃》獲批后,立即啟動新港建設程序。同時,黑河港抓住政策機遇,取得了國際道路貨物普通運輸經營資質,為順應黑河口岸跨境交通新業態,穩步搭建水運、陸運產業相互補充、相互促進的一體化物流供應鏈奠定基礎。

錨定主業,在港航生產各環節提質提速提效

黑河港黨委始終強調生產提速、各作業環節提效,搶時間、爭主動,發揮最大潛能運轉。通過購置、租賃設備以增加船舶運力和港口接卸能力。建立大客戶清單合作模式,通過靶向服務以超前精準定制全鏈條配套服務。堅持港航生產分管領導全天候駐扎一線,強化協同作戰、無縫對接,用空間換時間,以效率換效益。嚴格執行公司每周二安全生產與疫情防控調度例會制度,查漏洞補短板,定期組織船舶及港口安全演練,提高應急處突能力;落實安全管理體系考核認證,規避運營安全風險;落實安全生產主體責任,建立“急難險重”期領導24小時值班制度。調度指揮科學化以水位、貨種、船舶適航狀態等情況,綜合評估確定船舶發出、俄方卸船和錨泊時間,科學系統地加快船舶周轉、減少疫情防控風險和船舶駕駛費支出。提升裝卸效率進出口貨物種類、噸位、數量及船舶發出時間等綜合因素,合理安排貨物堆存和卸車位置,統籌各裝卸機種和工人,優化作業環節;優化組建門機和平行機械2個生產單元,組內人員不固定機械、均分計件工資,培養復合型技術人才

深化改革,以內生動力激發企業活力

       2020年“控總量、調結構、提素質”為導向,以盤活存量、優化人才增量、解決管理人員和生產崗位力量不足的問題導向,推動形成“橫向職責清晰、縱向分工明確”的管理運行機制。一是大力推行扁平化管理改革積極推行“一專多能、一崗多責”崗位設置,將原16個部門或中心縮減為6個部門或中心二是結合收入分配制度和崗位類別,系統評估公司薪酬體系現狀,加大薪酬分配向技術技能等關鍵崗位的傾斜力度,引導職工向生產崗位流動;三是借助崗位價值評估工具對典型崗位進行測算,建立崗位等級表,確定各崗位工資標準,優化薪酬固浮比、調整津補貼設置,建立薪酬動態調整機制四是實施管理人員全部重新公開競聘上崗、生產崗位人員實行聘任制上崗改革,積極為有潛力、有能力員工搭建“舞臺”;五是引入全員績效評價體系,進行崗位工作指標月度動態考核,破解收入能增不能減難題。

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